Honda zet zijn modelintroducties voor 2027 voort met twee belangrijke nieuwkomers in het Super Sport-gamma: een volledig nieuw model dat een nieuwe generatie rijders moet aantrekken, en een gemoderniseerd icoon dat zijn kwaliteiten op de weg en op het circuit nog verder aanscherpt.

De gloednieuwe CBR500R FOUR brengt iets helemaal nieuws in het Europese Honda-gamma. Hij bouwt voort op de CB400 SUPER FOUR, maar is specifiek ontworpen voor de rijders van vandaag en combineert een volledig nieuwe 500cc-viercilinder in lijn, standaard Honda E-Clutch-technologie en hoogwaardige chassiscomponenten in een toegankelijk en betaalbaar pakket.

Daarnaast krijgt de geliefde CBR600RR voor 2027 gerichte upgrades die prestaties, stijl en de interactie met de rijder verbeteren. Voortbouwend op zijn beproefde formule van een hoogtoerige viercilinder in lijn, geavanceerde elektronica en een chassis met racegenen biedt de nieuwste evolutie een nog boeiendere Super Sport-ervaring.

De introductie van deze twee machines toont hoe breed het Super Sport-aanbod van Honda is. Waar de CBR500R FOUR nieuwkomers en jongere rijders wil verwelkomen in de wereld van de viercilinder-sportmotoren, blijft de CBR600RR de liefhebber bedienen die de ultieme middenklasseprestaties zoekt, geworteld in de racegeschiedenis van Honda.

Sinds zijn terugkeer naar Europa in 2024 heeft de CBR600RR zich opnieuw opgewerkt tot favoriet bij doorgewinterde sportmotorliefhebbers, met meer dan 9.600 verkochte exemplaren in Europa. Hij combineert dagelijkse bruikbaarheid met circuitprestaties, blijft rijders aantrekken die een echte supersportbeleving in de middenklasse zoeken en vormt een sterke basis voor de nieuwste updates.

Het hart van de nieuwe CBR500R FOUR is een compacte, volledig nieuwe 500cc-DOHC-viercilinder in lijn die 53 kW en 47,4 Nm levert, met een brede, bruikbare vermogensband en een heerlijke spurt tot aan de rode zone bij 12.500 tpm. Geavanceerde technieken zoals cilinderwanden met Ni-SiC-coating, DLC-gecoate klepstoters, twee ram-air-kanalen en een downdraft-inlaatsysteem zorgen samen voor een premium rijervaring. De standaard Honda E-Clutch-technologie maakt naadloos wegrijden, stoppen en schakelen zonder koppeling mogelijk, terwijl de koppeling ook altijd manueel kan worden bediend. Er komt ook een A2-versie van 35 kW.

Het blok zit in een volledig nieuw stalen frame in diamantvorm, met een 41 mm upside-down voorvork van KYB, een aluminium swingarm en dubbele schijfremmen vooraan met radiaal gemonteerde remklauwen van Nissin. Throttle By Wire maakt drie standaard rijmodi, twee USER-modi en Honda Selectable Torque Control mogelijk, allemaal te bedienen via een TFT-scherm van 5 inch met Honda RoadSync-connectiviteit en een USB-C-laadaansluiting. Het geheel zit verpakt in een volledig nieuw design met de massa naar voren, dat de dynamiek van de CBR500R FOUR benadrukt en de prestatiegerichte uitstraling van een sportmotor met grotere cilinderinhoud heeft.

Voor rijders die een meer gerichte Super Sport-ervaring zoeken, blijft de 2027 CBR600RR volop putten uit de racekennis van Honda. Zijn 599cc-viercilinder in lijn levert 89 kW bij 14.250 tpm en blijft een van de bepalende krachtbronnen in de klasse, gekoppeld aan een assist/slipperkoppeling en een standaard quickshifter.

Nieuw voor 2027 zijn radiaal gemonteerde remklauwen vooraan, afgeleid van de Fireblade, en een bijgewerkt ABS-systeem met drie standen: Standard, Track en Race. Een herziene voorkuip neemt stijlelementen over van de CBR1000RR-R Fireblade, waaronder een nieuw frontmasker met geïntegreerde spoiler die de aerodynamische prestaties behoudt en tegelijk zorgt voor een strakker, samenhangender uiterlijk. Een verbeterd TFT-scherm van 5 inch maakt de interactie met de rijder en de informatieweergave nog beter.

Het uitgebreide elektronicapakket van de CBR600RR omvat nog altijd een zesassige IMU van Bosch, Throttle By Wire, Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Rear Lift Control en bocht-ABS, zodat de rijder het gedrag van de machine kan afstemmen op zowel de weg als het circuit. Voortaan zijn er ook drie HRC Race Kits beschikbaar voor puur circuit- en wedstrijdgebruik.

Zowel de 2027 CBR500R FOUR als de 2027 CBR600RR zullen verkrijgbaar zijn in:

·       Ignition Red (Tricolour)

·       Mat Ballistic Black Metallic